膜分離工藝應用于磷酸鐵廢水，解決廢水污染難題

　　磷酸鐵鋰電池，是一種使用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料，碳作為負極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6V~3.65V。充電過程中，磷酸鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經電解質傳遞到負極，嵌入負極碳材料;同時從正極釋放出電子，自外電路到達負極，維持化學反應的平衡。放電過程中，鋰離子自負極脫出，經電解質到達正極，同時負極釋放電子，自外電路到達正極，為外界提供能量。

　　磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應的優點。前幾年，市面上超8成的電芯材料是三元材料，當時磷酸鐵鋰僅占4%多一點兒。近年，磷酸鐵鋰突飛猛進，2019年、2020年、2021年、2022年1-8月在乘用車領域的裝機量占比分別為4.2%、13%、39.4%、50.9%。

　　磷酸鐵鋰電池快速增長，其核心材料磷酸鐵的應用量就會加大，磷酸鐵在生產過程中會產生大量廢水，對環境造成嚴重污染。目前，磷酸鐵廢水的處理主要采用物理和化學方法，如化學氧化分解、化學電解、活性炭吸附等處理技術，成本高，對操作人員要求高，出水質量難以保證。與傳統處理方法相比，膜分離技術可以大幅減少污染物的排放，實現資源回收和循環利用。

　　采用多級膜濃縮，實現了酸和其他鹽分的分離。但是需要考慮膜結垢、鐵/錳污染膜、磷酸鈣、磷酸銨鎂結垢等問題。極限分離系統化學清洗恢復性好，膜元件壽命提升近一倍，可突破濃水回用回收瓶頸，解決高難度廢水回用零排需求。系統內置AI芯片實現智能調節，時刻優化運行狀態。

　　微波高效沉淀系統利用誘導結晶技術實現鐵錳的快速形成及沉淀；極限分離技術結合獨有大通量、耐高壓、抗污染膜產品，有效解決高難度廢水回用及近零排放需求。該系統采用橫流式PON抗污染技術、POM寬通道高架橋旁路技術等，滿足高回收率、低能耗的處理效果。

　　磷酸鐵廢水的處理如今已經引起行業內的普遍重視，找到一個合理的技術處理磷酸鐵廢水，既可以做到環境保護，也可以促進行業高質量發展，做到雙豐收。萊特萊德磷酸鐵方案應用到膜分離工藝，會保證處理出水的水質。選用質量可靠的優質配件，可保證設備連續運轉能力。系統集成化的設計理念，降低投資成本。系統運行中，保證了能耗低、耗材少，很大程度的減少了運行成本，是目前磷酸鐵廢水處理過程中應用較為廣泛的方案之一。

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　　編輯：虞美人 技術：木子